Ремонт надувной лодки из ПВХ

    Ремонт надувной лодки из ПВХ В процессе эксплуатации надувной лодки ПВХ — оболочка может получить различные повреждения – проколы, порезы, царапины, задиры полимерного слоя и т.д. Эти повреждения следует своевременно устранять. При небольшом размере повреждения, выполнить ремонт можно самостоятельно при помощи прилагаемого к лодке ремонтного комплекта, который предназначен для мелкого ремонта в полевых условиях.

    Ремонт надувной лодки из ПВХ В процессе эксплуатации надувной лодки ПВХ — оболочка может получить различные повреждения – проколы, порезы, царапины, задиры полимерного слоя и т.д. Эти повреждения следует своевременно устранять. При небольшом размере повреждения, выполнить ремонт
    можно самостоятельно при помощи прилагаемого к лодке ремонтного комплекта, который предназначен для мелкого ремонта в полевых условиях.

    Обнаружение повреждений
    Проводить ремонтные работы следует с соблюдением правил техники безопасности на открытом воздухе или в вентилируемом помещении с температурой воздуха не ниже +16°C. Места небольших повреждений находятся при визуальном осмотре лодки, места с нарушенной
    герметичностью – по появлению пузырьков воздуха, выходящего из отсека, опущенного в воду или промазанного в предполагаемом месте мыльным раствором.
    Подготовка к ремонту
    Тщательно зачистите и просушите место проведения ремонта и отсек изнутри, если туда попала вода. Место повреждения и область вокруг него необходимо отмыть и обезжирить ацетоном, но не прикладывать больших усилий, так как ацетон постепенно стирает ПВХ — покрытие. Зачищать материал наждачной бумагой или как-то иначе нарушать целостность полимерного слоя ткани ни в коем случае не следует. Аккуратно расправьте пострадавший участок на ровной поверхности (можно подложить под место пореза доску или пайол лодки). Из куска ткани, прилагаемой к ремкомплекту, вырежьте заплатку круглой или овальной формы, по размеру перекрывающую повреждение на 3-5 см. Разметьте положение заплатки на ремонтируемом участке ручкой или карандашом и обезжирьте заплатку ацетоном.
    Способы склеивания
    1. Кисточкой нанесите на место повреждения и на заплатку слой клея, входящего в ремкомплект и через 1-2 минуты плотно прижмите склеиваемые поверхности друг к другу. Этот способ склеивания недолговечен и годится для ремонта в походных условиях, но такую заплатку лучше всего при первой же возможности поменять.
    2. Равномерно, тонким слоем нанесите клей на обе склеиваемые поверхности и дайте клею высохнуть (если клей при хранении загустел его можно немного разбавить ацетоном). Через 10-15 минут повторите эту же процедуру и снова оставьте клей высыхать. Через 5-10 минут после нанесения второго слоя (прикоснитесь к клею – он должен подсохнуть, но слегка прилипать к пальцу) заплатку прикладывают на размеченную область повреждения и прикатывают твёрдым валиком, выдавливая из-под заплатки пузырьки воздуха и разглаживая складки. Вместо валика можно использовать любой другой подходящий округлый предмет: рукоятка ножа, ручка от мясорубки, бутылка и т.д.
    3. Оптимальный способ ремонта следующий: высушите второй слой клея до потери липкости, наложите заплатку и для активации клея подогрейте место ремонта любым бытовым феном до температуры 60-80 градусов Цельсия (поверхность на ощупь должна быть теплой, но не горячей). После этого с усилием прикатайте заплатку. Либо сначала прогрейте феном заплатку и место повреждения, а затем приложите и тщательно прикатайте заплатку.
    Во избежание порчи материала, КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать для подогрева открытые источники огня!
    Надуйте лодку до принятия ею формы, но не создавайте излишнее давление, и оставьте на 24-48 часов. Именно за такое время клеевое соединение набирает полную прочность. Если нет возможности надуть лодку её можно аккуратно, не сгибая материал в месте склейки, сложить и
    оставить высыхать.
    Использовать лодку после проведения ремонтных работ можно не раньше, чем через 24 часа. На большие порезы и проколы желательно ставить две заплатки – внутреннюю и наружную. Порядок ремонтных работ остается прежним, только сначала на повреждение ставится заплатка изнутри баллона, а затем снаружи. Дожидаться полного склеивания внутренней заплатки не обязательно. Перед тем как ставить заплатку на сложные по контуру повреждения рекомендуется предварительно сшить порванные поверхности нитками. Дальше все операции по склеиванию производятся в том же порядке, как было описано выше.
    Клей для ремонта и придание термостойкости
    Следует помнить, что каким бы способом склеивания вы не воспользовались, такое клеевое соединение не будет обладать термостойкостью. Повысить прочность и термостойкость шва можно, добавив в клей непосредственно перед применением присадку – полиизоционат (ПИЦ) марки Б. В качестве замены можно использовать клей «Десмакол» и присадку «Десмодур» (Desmodur RE, RFE или RC производства немецкой фирмы Bayer AG). При смешивании берётся 98-95 частей клея и 2-5 частей присадки. Хранению клей с этой добавкой не подлежит (такой состав можно использовать в течение суток).
    Сейчас в свободной продаже появились полиуретановые клеи, вполне пригодные для ремонта мелких и средних повреждений ПВХ-материала. Помимо клея входящего в ремкомплект надувных лодок ПВХ, можно использовать другие клеи.
    ВНИМАНИЕ: никогда не применяйте при ремонте лодок из ПВХ клеи типа «Момент», «Суперклей» или другие, не рекомендованные виды клеев. Использовать их можно только в случае крайней необходимости, не забывая при этом, что такой клей будет трескаться, не обеспечивая герметичности в месте ремонта. Помните, что такой клей практически невозможно счистить с поверхности лодки, и на него не ляжет клей, рекомендуемый при ремонте лодок из ПВХ. Это, в свою очередь, приведёт к усложнению и удорожанию последующего ремонта лодки.
    Поверхностные повреждения деревянных деталей лодки зачищаются наждачной бумагой и покрываются сначала слоем олифы, служащим для защиты древесины, а затем любым водостойким лаком.
    Технически сложный ремонт рекомендуется проводить в сервисных центрах официальных
    дилеров.


    Рейтинг@Mail.ru